سیاست و بازاریابی - شاید پژو در کلاس پیکاپ‌ها بازیگر مطرحی نباشد، اما برخی اسب‌های کاری قابل‌اعتنا را تولید کرده است. از جمله این خودرو‌ها می‌توان به پیکاپ‌های 404 و 504 و همچنین هوگار و مدلی با نام ساده پیکاپ اشاره کرد که حدود سه سال پیش در آفریقا عرضه شد. این خودروساز فرانسوی پیکاپ یک تنی جدیدی با نام لندترک را معرفی کرده و در تلاش است آن را روانه بازار‌های آمریکای لاتین و آفریقا کند.
وب‌سایت پدال - شاهین احمدزاده: شاید پژو در کلاس پیکاپ‌ها بازیگر مطرحی نباشد، اما برخی اسب‌های کاری قابل‌اعتنا را تولید کرده است. از جمله این خودرو‌ها می‌توان به پیکاپ‌های 404 و 504 و همچنین هوگار و مدلی با نام ساده پیکاپ اشاره کرد که حدود سه سال پیش در آفریقا عرضه شد. این خودروساز فرانسوی پیکاپ یک تنی جدیدی با نام لندترک را معرفی کرده و در تلاش است آن را روانه بازار‌های آمریکای لاتین و آفریقا کند.
اما ریشه‌ی این پیکاپ به کجا بازمی‌گردد؟ لندترک حاصل همکاری پژو و چانگان چین است. این خودرو بر پایه پلتفرم جدیدی شکل گرفته که در چانگان کایچنگ F70 نیز بکار رفته است.

لندترک از زبان طراحی خاص پژو استفاده کرده و در سه فرم بدنه‌ی تک کابین، دو کابین و شاسی عرضه خواهد شد. پژو می‌گوید لندترک با نسخه‌های اسب کاری و چندمنظوره و همراه با طیف متنوعی از وسایل جانبی خاص حرفه‌ای‌ها و خانواده‌ها تولید خواهد شد. هر سه نسخه‌ی لندترک پهنای 1.92 متری، طول 5.39 و 5.33 متری برای مدل‌های تک و دو کابین دارند.

پژو لندترک تاکنون تست‌هایی به مسافت بیش از 2 میلیون کیلومتر را در آب‌وهوای گوناگون پشت سر گذاشته و می‌تواند حداکثر ظرفیت بارگیری 1.2 تنی و یدک کشی 3 تنی داشته باشد. مدل تک کابین اسب کاری بدون سپر عقب عرضه خواهد شد و بنابراین درب پشتی آن توانایی باز شدن تا 180 درجه را خواهد داشت. ارتفاع برخی مدل‌های این پیکاپ از سطح زمین نیز به 235 میلی‌متر می‌رسد.

لندترک به‌صورت تک و دو دیفرانسیل عرضه خواهد شد و در بطن آن نیز پیشرانه 2.4 لیتری بنزینی با قدرت 210 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتون متر قرار خواهد گرفت. این نیرو از طریق گیربکس 6 سرعته دستی گترگ یا پانچ اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل خواهد شد. گیربکس اتوماتیک دارای سه حالت اسپورت، اکو و انفرادی است. همچنین یک پیشرانه 1.9 لیتری دیزلی با خروجی 150 اسبی و گشتاور 350 نیوتون متری هم وجود خواهد داشت، اما این پیشرانه فقط با گیربکس دستی جفت خواهد شد.

پژو می‌گوید نسخه دوکابین دیفرانسیل عقب این پیکاپ 1950 کیلوگرم وزن دارد، اما وزن مدل دوکابین چهار چرخ محرک با گیربکس دستی به 2030 کیلوگرم می‌رسد. همچنین سنگین‌ترین نسخه لندترک مدل دوکابین دو دیفرانسیل با گیربکس دستی است که وزنش به 2060 کیلوگرم می‌رسد.

سریع‌ترین نسخه این پیکاپ فرانسوی شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 11.2 ثانیه‌ای را ثبت خواهد کرد و حداکثر سرعت 177 کیلومتر در ساعتی خواهد داشت.

وقتی قدم به داخل کابین بگذارید شاهد قطعات برگرفته از سایر محصولات پژو خواهید بود. از جمله این قطعات می‌توان به فرمان دو پره متعلق به 3008 و صفحه لمسی 10 اینچی 508 اشاره کرد. بی‌شک لندترک دارای یکی از بهترین کابین‌ها در کلاس پیکاپ‌ها بوده و می‌توان در بخش جلو دو صندلی مستقل یا یک صندلی نیمکتی سه نفره را سفارش داد.

محصول جدید پژو از تجهیزات زیادی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه، چراغ‌های جلو و عقب LED، چهار دوربین از جمله دوربین آفرود، سیستم‌های ایمنی همچون دستیار کمک به حرکت در سربالایی، 6 کیسه هوا و هشدار خروج از مسیر اشاره کرد.

پژو اعلام کرده این خودرو در اروپا عرضه نخواهد شد.