سیاست و بازاریابی - آئودی از پروژه‌ی پیشرفته‌ای با نام آرتمیس رونمایی کرد که هدف آن تسریع فرایند توسعه و تولید خودروی الکتریکی است و از منابع و فناوری‌های گروه خودروسازی فولکس‌واگن استفاده می‌کند.

آئودی از برنامه‌های خود برای «پروژه‌ای با فناوری پیشرفته» موسوم به آرتمیس (Artemis) رونمایی کرد. جزئیات زیادی درباره‌ی پروژه‌ی آرتمیس دردسترس نیست، اما این پروژه به سرپرستی الکس هیتزینگر خواهد بود که هم‌اکنون مسئولیت پروژه فناوری خودران فولکس‌واگن را بر عهده دارد و پیش از این به‌عنوان مدیر فنی کمپین LMP1 پورشه فعالیت کرده است. از جمله سایر مسئولیت‌های هیتزینگر می‌توان به فعالیت در تویوتا موتوراسپرت، کازورث، ردبول تکنولوژی و همچنین پروژه خودرو خودران اپل اشاره کرد.

اگرچه آئودی اشاره‌ی زیادی به جزئیات پروژه‌ی آرتمیس نکرده، احتمالاً این مدل روی یکی از پلتفرم‌های خودروی الکتریکی که قبلا معرفی شده است، سوار شود. پلتفرم evo MLB مشهورتر به‌نظر می‌رسد، اما آئودی خودروهای برقی خود را براساس پلتفرم‌های J1 و MEB و PPE نیز خواهد ساخت. مدل‌های J1 روی عملکرد و قدرت متمرکز شده‌اند، درحالی‌که مدل‌های MEB به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا کم‌هزینه و مقرون‌به‌صرفه باشند. از سوی دیگر، پلتفرم PPE برای پشتیبانی از مدل‌های فول سایز و لوکس طراحی شده است و انواع خودروها شامل کراس‌اور و خودروی اسپرت می‌توانند از آن استفاده کنند.

خودروهای برقی آئودی براساس چهار پلتفرم تولید خواهند شد نگاهی عمیق به آئودی E-Tron
پروژه‌ی آرتمیس علاوه بر توسعه‌ی این مدل پر رمزوراز، طرحی برای روند توسعه‌ی سریع و چابک در گروه خودروسازی فولکس‌واگن فراهم می‌کند. مارکوس دوسمن ، مدیرعامل آئودی در این زمینه گفت: طرح خلاقانه و ابتکاری فعلی در گروه فولکس‌واگن با 75 مدل برقی که برای تولید تا سال 2029 برنامه‌ریزی شده است، به‌طور طبیعی تمام ظرفیت‌های ما را به هم پیوند می‌زند. سؤال بدیهی این بود که چگونه می‌توانیم بنچ‌مارک‌های بسیار پیشرفته دیگری را بدون به خطر انداختن مدیریت پروژه‌های موجود پیاده‌سازی کنیم و درعین‌حال از فرصت‌های جدید در بازارها نیز بهره ببریم.

http://www.PoliticalMarketing.ir/fa/News/133297/آئودی-از-پروژه-آرتمیس-رونمایی-کرد