چاپ

سیاست و بازاریابی - تیونر آلمانی تک‌آرت نسخه‌ای از پورشه 911 جدید را معرفی کرده که هم ازنظر ظاهری و هم ازنظر فنی ارتقا پیدا کرده است.

شرکت تیونینگ تک‌آرت (TechArt) پس از پروژه‌ی کار روی پورشه پانامرا توربو S E-Hybrid و مدل 911 GT2 RS، این‌بار تصمیم گرفته است تمرکز خود را روی مدلی جدید بگذارد. تیونینگ جدید مخصوص ارتقای پورشه 911 کد 992 طراحی شده است و ارتقای فنی و ظاهری و تغییرات در کابین این سوپراسپرت محبوب آلمانی را شامل می‌شود. با نگاهی به طراحی خارجی این خودرو ، متوجه اسپلیتر بزرگ در سپر جلو، رکاب‌های جانبی اسپرت، دیفیوزر عقب و یک باله‌ی بزرگ ثابت در بخش عقبی خواهید شد. باله‌ی عقب در این خودرو بخشی بسیار خاص است؛ چون پایه‌های آن از جنس پلی‌کربنات است که ماکرولون نام دارد و مانند شیشه شفاف است.

مقاله‌های مرتبط:
عملکرد فوق‌العاده پورشه 911 جدید در سرعت‌گیری صفر تا 200 کیلومتربرساعت نسل جدید پورشه 911 رونمایی شد
تک‌آرت رینگ‌های جدیدی نیز برای 911 در نظر گرفته است. این رینگ‌ها که با نام تک‌آرت دیتونا 2 شناخته می‌شوند، در جلو 20 اینچی و در عقب 21 اینچی هستند. تک‌آرت در طراحی این رینگ‌ها از طراحی رینگ‌های پورشه 911 کد 996 الهام گرفته است. درکنار نصب این رینگ‌های زیبا، تک‌آرت تغییراتی در سیستم تعلیق 911 اعمال می‌کند که به کاهش ارتفاع 30 میلی‌متری خودرو منجر می‌شود. در انتها نیز سیستم اگزوز اسپرت با سوپا‌پ‌های کنترل‌پذیر روی پورشه 911 نصب می‌شود. در داخل کابین می‌توان به تودوزی چرمی جدیدی برای صندلی‌ها اشاره کرد که شبیه طرحی هستند که تک‌آرت سال پیش روی پورشه کاین اجرا کرده بود. ناگفته نماند پدال‌ها نیز با انواع آلومینیومی تعویض شده‌اند و غربیلک فرمان از روکش چرم دست‌دوز جدید برخوردار است.

در بخش فنی این خودرو، تک‌آرت با نصب کیت افزایش قدرت توانسته قدرت و گشتاور پورشه 911 کاررا 4S را به‌ترتیب به 503 اسب‌بخار و 610 نیوتن‌متر برساند که در مقایسه با نسخه‌ی استاندارد این خودرو، 59 اسب‌بخار قدرت و 80 نیوتن‌متر گشتاور بیشتری دارد. نکته‌ی جالب اینجا است که این افزایش قدرت فقط در‌ صورتی‌ فعال می‌شود که خودرو در حالت رانندگی اسپرت یا اسپرت پلاس قرار داشته باشد و در حالت عادی، پورشه 911 قدرت و گشتاور اصلی کارخانه را ارائه می‌دهد. Porsche 911 by TechArt </h4>">

Porsche 911 by TechArt </h4>">