سیاست و بازاریابی - رنو برای بهبود آمار فروش در شرایط ناشی از همه‌گیری، خودروهای الکتریکی آینده‌ی خود را براساس مدل‌های قدیمی توسعه خواهد داد.

رنو با آوردن دو مورد از پرفروش‌ترین‌های محصولات خود در قرن بیست و یکم، دامنه تولید خودروی الکتریکی را گسترش خواهد داد. براساس گزارش اتوبلاگ به نقل از رویترز، رنو این خودروهای الکتریکی الهام‌گرفته از میراث گذشته را طی رویدادی که در 14 ژانویه برگزار شد، رونمایی کرد. منابع ناشناس مطلع از برنامه‌های این شرکت مستقر در پاریس، اذعان کردند که اولین مدل مفهومی، الهام‌گرفته از رنو 4 خواهد بود؛ مدلی که بین سال‌های 1961 و 1994 ساخته شد و فقط تغییرات جزئی داشته است. رنو 4 خودرویی فوق‌العاده ابتکاری بود و از سیستم محرک جلو، کفی عقب مسطح، صندلی تاشو در ردیف دوم و طرح هاچ‌بک استفاده می‌کرد. هنوز نمی‌دانیم تفسیر مدرن از رنو 4 چگونه خواهد بود؛ اما اگر به کراس‌اور تبدیل شود تعجب نخواهیم کرد. دومین خودروی الکتریکی جدید رنو که مبتنی بر مدل‌های کلاسیک تولید خواهد شد، برای الهام‌بخشی بر مدل 5 تکیه می‌کند؛ اما اینکه متخصصان طراحی رنو کدام سبک‌ را انتخاب کرده‌اند، مشخص نیست. نسل اول خودروی 5 در سال 1972 به بازار عرضه و با نام LeCar در ایالات متحده آمریکا فروخته شد. جایگزین آن با نام Super Cinq (سوپر فایو) با طراحی مارچلو گاندینی ، از سال 1984 تا 1996 ساخته شد و هرگز در آمریکا به فروش نرسید. بسیاری از جزئیات، طراحی این دو مدل را از یکدیگر متمایز می‌کند؛ اما دارای نیمرخ و تعداد انگشت‌شماری نشانه‌های مشخص مانند چراغ‌های جلوی مربعی و چراغ‌های عقب عمودی هستند. طراحان می‌توانند با الهام از هر دو مدل، خودروی هاچ‌بک کوچک شهری ایجاد کنند.

جای رنو 4 در سبد محصولات فعلی خودروساز فرانسوی کم و بیش توسط کانگو (Kangoo) اشغال شده است؛ اما این هاچ‌بک تقریبا در اوایل سال 2010 به‌عنوان جایگزینی برای مودوس (Modus) احیا شد. مدیران اجرایی رنو این پروژه را مختومه اعلام کردند و هرگز به‌طور عمومی اعلام و حتی رونمایی نشد. به‌ جای آن نسل اول کراس‌‌اور رنو کپچر از سال 2013 وارد مرحله تولید شد و از آن زمان یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های رنو بوده است. هیچ مدرکی وجود ندارد که خودروی مفهومی رنو در آینده برگرفته از محصولی باشد که یک دهه پیش بایگانی شده بود. همین موضوع برای رنو 5 صدق می‌کند؛ زیرا DNA طراحی آن به خودروی مفهومی Twin"Run انتقال یافت که به‌عنوان نسخه گرندپری موناکو 2013 رونمایی شد. استثنائاً این خودرو مورد استقبال قرار گرفت و بعداً طراحی آن به نسل سوم خودروی شهری Twingo انجامید که سوار بر نسخه‌ی توسعه‌یافته‌ی پلتفرم پیشرانه عقب اسمارت فورتو است. سرنوشت LeCar 
رنو هرگز نسخه‌های برقی خودروهای 4 یا 5 را نفروخت؛ اما LeCar برای مدت کوتاهی در آمریکا به‌عنوان خودروی برقی به فروش رسید. در سال 1979، شرکت Electricar ایالات متحده LeCar را به یک هاچ‌بک برقی به نام Lectric Leopard 953 تبدیل کرد که از پیشرانه 12 اسب بخاری نیرو می‌گرفت و توسط دو بسته باتری سربی اسیدی به حرکت درمی‌آمد. این خودروی برقی حدود 112 کیلومتر شعاع حرکتی رانندگی و حداکثر سرعت 80 کیلومتر بر ساعت داشت. از این‌بدتر، وزن خودرو حدود 1133 کیلوگرم بود (در مقابل 840 کیلوگرم برای نسخه‌ی استاندارد LeCar) و حدود 7000 دلار قیمت داشت که تقریبا معادل 25 هزار دلار در سال 2021 است؛ در حالی که نسخه‌ی استاندارد رنو LeCar حدود 3345 دلار (تقریبا 10,500 دلار در سال 2021) قیمت داشت. این خودرو نسبتا ابتکاری اما سرنوشت آن محکوم به شکست بود.

لوکا دومیو ، مدیرعامل جدید رنو، برخی از مدل‌های پرفروش گذشته‌ی این برند را به‌عنوان الهام‌بخش خودروهای الکتریکی آینده معرفی کرد. به گزارش اتونیوز اروپا، رنو در قالب طرحی چرخشی با هدف بهبود فروش و تغییر موقعیت این خودروساز، قصد دارد مدل‌های کلاسیک خود را احیا کند. خودروساز فرانسوی زیان‌ده از 2 میلیارد یورو صرفه‌جویی در هزینه‌ها و کاهش شغل در تلاش برای بهبود حاشیه سود و تقویت عملکرد این گروه در بازار خودرویی که تحت تأثیر بیماری همه‌گیر کووید -19 قرار دارد و تحت فشار برای تولید خودروهای پاک (برقی) است، خبر داد.

پیش‌نمایش رنو 5 برقی با الهام از مدل کلاسیک رونمایی شد خودروی برقی و مفهومی رنو مورفوز رونمایی شد
یکی از منابع آگاه در این زمینه به اتونیوز گفت: لوکا دومیو بسیار روی این محصولات تمرکز کرده است و برنامه استراتژی او نیز همین‌طور خواهد بود. یکی از چالش‌های رنو، ایجاد هویت متمایز برای هر یک از برندهای زیرمجموعه خواهد بود که شامل داچیا و لادا روسیه است. این شرکت قبلا اعلام کرده بود که می‌خواهد روی تعداد کمتری از مدل‌ها تمرکز کند و محصولات سودآور را به‌ویژه در بخش کامکپت توسعه بدهد و همچنین خروج بالقوه از برخی بازارها را کلید بزند و فشار جهانی به دلیل عملکرد کارلوس گون را معکوس کند. برخی منابع پیش از این به رویترز گفته بودند که مدل‌های معروف اما کم‌فروشی مانند مینی‌ون Espace می‌تواند از جمله محصولاتی باشد که اکنون از رده خارج می‌شود.