چاپ

سیاست و بازاریابی - کراس‌اور پرچم‌دار سیتروئن C5 X مدل 2022 با الهام از سبک طراحی خودروی مفهومی Cxperience، با بهره‌گیری از پیشرانه پلاگین هیبریدی 225 اسب بخاری معرفی شد.

آلمانی‌ها ممکن است در کلاس خودروهای متوسط تسلط داشته باشند؛ اما بخش اروپایی استلانتیس مایل نیست بدون جنگ تسلیم شود. به‌ دنبال پژو 508 و مدل لوکس DS9، سیتروئن پرچم‌دار جدیدی دارد که می‌تواند با مرسدس کلاس E، بی‌‌ام‌و سری 5 و آئودی A6 رقابت کند. این سه مدل آلمانی از نسخه‌های سدان و استیشن واگن جداگانه برخوردار هستند؛ اما سیتروئن C5 X جدید از ترکیب دو سبک بدنه ساخته شده است و برخی نشانه‌ها شباهت آن را به شاسی‌بلند و کراس‌اور تقویت می‌کند.

سیاست و بازاریابی

سیتروئن C3 ایرکراس مدل 2021 رونمایی شد سیتروئن C5 ایرکراس 2018 معرفی شد
ظاهر بیرونی عجیب و غریب این خودرو از مدل مفهومی Cxperience 2016 الهام گرفته می‌شود؛ درحالی‌که تمام فناوری‌های کنونی ارائه‌شده توسط سیتروئن در فضای داخل کابین ارائه شده‌اند. صفحه‌نمایش لمسی 12 اینچی برای سیستم اطلاعاتی و سرگرمی و صفحه‌نمایش بسیار بزرگ با قابلیت پشتیبانی از واقعیت افزوده نیز وجود دارد. نمایشگر جلوداشبورد کاملاً دیجیتالی نیز در میان امکانات قرار دارد و راننده هنوز هم کنترل‌های فیزیکی جداگانه‌ای برای تنظیمات آب‌وهوا در اختیار دارد. انواع پیشرانه‌های بنزینی برای C5 X در نظر گرفته شده است؛ اما سیتروئن پیشرانه پلاگین هیبریدی را با 225 اسب‌بخار قدرت و بیش از 50 کیلومتر (31 مایل) شعاع حرکتی الکتریکی برجسته می‌کند. با خاموش شدن پیشرانه احتراق، مدل PHEV می‌تواند با سرعتی معادل 135 کیلومتر بر ساعت حرکت کند، که بیش از آن چیزی است که اکثر ما هرگز به آن نیاز خواهیم داشت.

سیاست و بازاریابی

C5 X جدید به‌عنوان مدل پرچم‌دار، با سیستم تعلیق اختصاصی سیتروئن Advanced Comfort همراه است و نسخه پلاگین هیبریدی آن با داشتن سیستم تعلیق فعال، حتی راحتی بیشتری برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. خودروساز فرانسوی از این فناوری به‌عنوان بالشتک‌های هیدرولیکی پیشرفته یاد می‌‌کند که با صندلی‌های راحت ترکیب شده‌اند و سواری نرم و آرام را حتی در سطوح ناهموار برای سرنشیان فراهم خواهد کرد. فروش سیتروئن C5 X در نیمه دوم سال جاری در اروپا آغاز می‌شود. نمای عقب کراس‌اور سیتروئن سی فایو ایکس / Citroen C5 X خاکستری رنگ
">

سیاست و بازاریابی